اولین گام برای پرواز یک هواپیما ، یادگیری خلبانی آن است. بنابراین اگر تا به حال رادیو کنترل یک هواپیمای مدل را به دست نگرفته و خلبانی نکرده‌اید اما تمایل دارید این کار را انجام دهید، بهتر است از یکی از مدلهای آموزشی و مناسب افراد مبتدی استفاده کنید.
یکی از گزینه‌های مناسب در زمینه یادگیری و آموزش ، هواپیمای ST Model Discovery است که تمام تفکرات یک فرد مبتدی را به خوبی پیاده سازی می‌کند. برای اسمبل کردن این هواپیما نیاز به لوازم خاصی مانند چسب ندارید و فقط کافیست از چهار پیج و دو پایه پیچ استفاده کرده و آن را به آسمان بفرستید.
طراحی بدنه و ایرودینامیک این هواپیما به گونه‌ای است که در عین ایجاد امکان کنترل ساده، دارای پایداری پرواز بسیار خوبی می‌باشد. بدنه‌ی هواپیمای ST Model Discovery از جنس EPO با دوام بالا ساخته شده و شفافیت رنگ آن امکان تشخیص آسان هواپیما در آسمان را برای فرد کنترل کننده فراهم می‌کند.
مقایسه تخصصی کوادکوپتر مویک (Mavic) و اسپارک (Spark)
چند ماه پیش شرکت DJI از کوادکوپتری رونمایی کرد که تحول بزرگی در بین کاربران علاقه‌مند به کوادکوپترهای شخصی با قابلیت حمل آسان ایجاد کرد. مویک! یک پرنده کوچک و در عین حال با قابلیت‌های فوق العاده زیاد ، دوربین عالی و همچنین پرواز بسیار پایدار که در کنار سرعت بالا پرنده باعث شد در زمان کوتاهی جای خود را در دل کاربران به خوبی باز کند.
اما انگار شرکت DJI عادت کرده مشتریان و علاقه مندان به دنیای مولتی‌روتورها را غافلگیر و حتی در انتخاب و خرید سردرگم کند. این شرکت در ماه مه سال ۲۰۱۷ از کوادکوپتر دیگری رونمایی کرد که می‌توانند رقیب سرسختی برای اعجوبه قبلی یعنی مویک (Mavic) باشد. کوادکوپتر اسپارک (spark) ! کوادکوپتری کوچکتر از مویک با قابلیت پرواز خودکار و سیستم پردازش تصویر بسیار قوی که در کنار سرعت و دوربین بسیار خوب خود باعث شد که کاربران را برای انتخاب بین خرید مویک و اسپارک به چالش کشید شوند.
شاید برای شما هم پیش آمده باشد که بین انتخاب این گزینه دو دل باشید. پس بهتر است نگاهی اجمالی به مقایسه این دو کوادکوپتر داشته باشیم تا بتوانید به خوبی برای خرید گزینه مورد نظر و مناسب خود تصمیم بگیرید.
.ابعاد و وزن
وقتی صحبت از کوادکوپتر شخصی می شود نکته بسیار مهم و حائز اهمیت وزن و البته ابعاد آن است. بدون شک کاربر تمایل دارد تا به آسانی پرنده خود را همراه خود حمل کرده و از لحظه های ناب خود زیباترین تصاویر را بگیرد. بهترین کوادکوپتر با ابعاد بزرگ و یا حتی وزن زیاد به راحتی از گزینه‌های مناسب کوادکوپترهای شخصی حذف می شوند.
اسپارک دارای ابعاد بسیار کوچکی است ، ابعادی که انتظار نمی رود بتواند چنین تکنولوژی پیشرفته ای را در خود جای دهد. کوادکوپتر اسپارک به همراه باتری تنها 300 گرم وزن دارد و این در حالی است که وزن مویک همراه با باتری به 734 گرم می‌رسد.
ابعاد این دو هم در تصویر زیر قابل مقایسه اند. اسپارک به وضوح کوچکتر از مویک بوده و ابعاد آن 5.3x14.2x14.2 سانتی متر است و این در حالی است که ابعاد کوادکوپتر مویک به 8.1x8.1x19.8 سانتی متر می‌رسد.
برنده : اسپارک ! به دلیل ابعاد و وزن کمتر و قابلیت حمله بسیار ساده‌تر.
دوربین
دومین فاکتور مهم بعد از ابعاد و وزن، دوربین یک پرنده شخصی است. بدون شک کاربر تمایل دارد تصاویر زیبا و با کیفیتی را با استفاده از کوادکوپتر خود ثبت و ضبط کند. بنابراین دوربین با کیفیت بالا از ملزومات یک کوادکوپتر شخصی خوب است. دوربین اسپارک تقریباً به خوبی دوربین مویک بود و قادر است با رزولوشن 1920×1080 و ۳۰ فریم بر ثانیه و با کیفیت ۱۲ مگاپیکسل تصویر برداری کند.
از طرفی کوادکوپتر مویک با کیفیت 4K و 30 فریم در ثانیه و دوربین 12.71 مگاپیکسلی قابلیت ثبت ویدئوها و عکس‌های بسیار زیبای را دارد.
اسپارک دارای یک گیمبال دو محوره بوده و در مقایسه با گیمبال سه محوره مویک از گردونه رقابت عقب می‌ماند. فاکتور بعدی در انتخاب دوربین مناسب سنسور آنها است که میتوان گفت مویک به دلیل استفاده از سنسور 1/2.3 CMOS انتخاب بهتری نسبت به اسپارک است. حتی از نظر دیافراگم هم که مقایسه کنیم، باز هم مویک با f/2.2 در مقایسه یا اسپارک با f/2.6 انتخاب بهتری خواهد بود زیرا دیافراگم عریض اجازه عبور نور بیشتری را به دوربین داده و تصاویر بهتری را با نویز کمتری ثبت می کند.
البته از نظر دوربین نمی توان از قابلیت فوق العاده اسپارک برای کنترل با دست چشم پوشی کرد . کوادکوپتر مویک چنین قابلیتی را نداشته و برای کنترل محتاج به رادیو کنترل یا گوشی همراه شماست. بنابراین به ویژه برای خلبانان مبتدی این ویژگی اسپارک می‌توانند نقطه قوتی برای دوربین و مدهای آن باشد.
برنده مویک! با رزولوشن تصویر بهتر، گیمبال بهتر، قابلیت تصویربرداری بهتر، دیافراگم بهتر . مطمئناً دوربین مویک تصاویر بهتری از اسپارک ثبت خواهد کرد.
نمیتوان انکار کرد که کنترل تمام وسایل آرسی از جمله مولتی روتورها، هواپیمای مدل، هلیکوپتر و البته ماشین کنترلی بسیار جذاب و دوست داشتنی است. اما اینکه کدام یک از آنها برای یک فرد مناسب‌تر است تماما به سلیقه خود کاربر باز می‌گردد. اگر از آن دسته کاربرانی هستید که ترجیح می‌دهید دوستان خود را به چالش کشیده و با آنها مسابقه دهید، بهترین انتخاب برای شما، یکی از انواع ماشین‌های کنترلیاست. ماشین کنترلی Wltoys K959 با قدرت بالا و قیمت مناسب، گزینه‌ی بسیار خوب و قابل تاملی در این زمینه است. طراحی بدنه ، چرخ‌ها و دیفرانسیل و به گونه‌ای‌ست که به راحتی می‌تواند در مسیرهای ناهموار و صعب العبور حرکت کند. کنترل این ماشین بسیار ساده بوده و با اندکی تمرین می‌توانید بهترین حرکات نمایشی را از خود به جا گذاشته و با بهترین کیفیت رانندگی کنید.
خوشبختانه تنوع ماشین های کنترلی در دنیای آرسی به قدری زیاد است که هر کاربری هرچند مشکل پسند را به راحتی به خواسته خود می رساند. فروشگاه ایستگاه پرواز عمیقا مفتخر است که بیشترین طیف تنوع مدلهای مختلف برترینبرندهای ماشین کنترلی را در اختیار مخاطبان خود قرار می‌دهد. یکی از متفاوت ترین مدلها در این زمینه ماشین کنترلی wltoys 18628 است که به دلیل طراحی ظاهری و فنی خود جزء خاص ترین مدل ها در این زمینه است.
بدون شک اولین چیزی که بعد از مشاهده این محصول نظر بیننده را به خود جلب می کند ، بهره مندی این مدل از ماشین کنترلی از شش چرخ است . طراحی که به آن کمک می کنند با شرایط مختلف جاده ای از شن و ماسه گرفته تا کوه و سنگلاخ به راحتی کنار بیاید و با سرعت و قدرت روی آنها حرکت کنند. از طرفی این چرخ ها به شما کمک می‌کند که به راحتی روی مسیرهای لغزنده ترمز گرفته و در کوتاهترین فاصله بایستید.
از دیگر ویژگی های بارز ماشین کنترلی wltoys 18628 میتوان به مقاومت بسیار بالای آن در برابر شوک‌های ناگهانی و همچنین ضربات سنگین اشاره کرد که در کنار ویژگی بارز حرکت آسان آن از مناطق صعب العبور عملا یک ماشین کنترلی حرفه ای محسوب می شود.
بهره‌مندی از چند چراغ ال ای دی که می توانند در شب به راننده برای کنترل و هدایت ماشین کنترلی کمک کنند از دیگر ویژگی‌های بارزی است که ماشین کنترلی wltoys 18628 را نسبت به مدل های هم سایز خود کاملا متمایز کرده است.
تنوع در مدل های برند دبلیو ال تویز و در دسته ماشین کنترلی به قدری زیاد است که واقعاً گاهی باعث سردرگمی کاربران می شود. کاربرانی که هزینه مشخصی دارند به انتخاب برند معتبر دبلیو اطمینان خاطر دارندنیز به دلیل تنوع مدل های مختلف در یک رنج قیمت دچار سردرگمی می شود. جالب اینجاست که محصولی که پیش روی شماست از نظر ظاهری با تمام مدلهای همه رده خود متفاوت است بنابراین عجیب نیست که از طرفداران خاص و زیادی نیز برخوردار باشد.
این محصول 12428a نام دارد که بهتر است بگوییم که آیتم a ۱۲۴۲۸ یک موتورسیکلت چهارچرخ است تا یک ماشین کنترلی! ظاهر متفاوت این موتور چهار چرخ باعث شده تا آمار بازدید و خرید آنها در فروشگاه ایستگاه پرواز نسبت به سایر مدلها دوچندان باشد.
علاوه بر کوادکوپتر ، هواپیمای مدل و هلیکوپتر یکی از دسته بندی‌های بسیار مهم و پرطرفدار در حوزه آرسی ، ماشین‌های کنترلی است. امروزه طرفداران ماشین کنترلی به اندازه‌ای است که شرکت‌های بزرگ تولید کننده محصولات آرسی را ترغیب به ساخت مدلهای متنوعی از ماشین کنترلی در کلاس‌های آنرود (ONROAD) و آفرود (OFFROAD) می‌کند.
خوشبختانه امروز به قدری تنوع در این دسته بندی زیاد است که هر کاربری هر چند مشکل پسند هم به راحتی می‌تواند آیتم مورد علاقه خود را انتخاب و خریداری کند. سرعت بالا و قدرت فوق العاده برای عبور از مسیرهای صعب العبور دو فاکتور بسیار مهم و تاثیر گذار در هنگام طراحی و ساخت ماشین‌های کنترلی هستند که نقش بسزایی در مدل خروجی دارند.
راهنمای جامع
اگر قصد دسته بندی ماشین‌های کنترلی را داشته باشیم ، میتوان آن ها را از چند طریق دسته بندی کرد:
دسته بندی بر اساس کلاس کاری
ماشین کنترلی آنرود (ONROAD) :همانطور که از نام‌شان پیداست، این ماشین‌ها معمولا به گونه‌ای طراحی می‌شوند که فقط قابلیت حرکت روی سطوح صاف مانند جاده را داشته باشند. سرعت این کلاس از ماشین‌ها اغلب بالاتر از کلاس آفرود بوده و یکی از مهمترین کاربرد‌های تفریحی آنها شرکت در مسابقات سرعتی آنرود است.
ماشین کنترل آفرود (OFFROAD) : ماشین‌های کنترلی آفرود به گونه‌ای طراحی می‌شوند که بیشتر برای حرکت روی مسیرهای سنگلاخی و صعب العبور مناسبند، این ماشین‌ها به جای سرعت بالا از قدرت بسیار زیادی برخوردارند تا بتوانند به راحتی در مسیرهای سراشیبی سنگین حرکت کنند.
ماشین کنترلی باگی : یکی از بارزترین ویژگی‌های ماشین‌های کنترلی باگی ، سرعت بالای است که معمولا برای حرکت و مسابقات روی سطوح جاده‌ای و آسفالت مناسبند.
ماشین کنترلی تراک : این دسته از ماشین‌ها دارای شاسی‌های بلندتری نسبت به ماشین‌های آنرود هستند ، اما نمیتوان آنها را در رده آفرود قرار داد. این ماشین‌ها قابلیت حرکت روی آسفالت، جاده خاکی و یا چمن را دارند اما توانایی حرکت روی مسیرهای سنگلاخی را ندارند.
ماشین کنترلی دیریفت : این نوع ماشین‌ها فقط روی سطوح بسیار صاف مانند آسفالت یا سالن‌های ورزشی توانایی حرکت دارند .
عضو شوید
عضویت سریع
آمار مطالب
آمار بازدید
